🔧 Reparación de llaves y mandos · Zaragoza
Reparación electrónica de llaves y mandos de coche
Antes de encargar un mando nuevo a la marca, déjanos ver el tuyo. La revisión es gratis: te decimos si tiene arreglo y cuánto cuesta antes de tocar nada. Reparamos la placa, cambiamos el chip y sustituimos la carcasa, conservando tu electrónica original.
Atendemos siempre con cita previa: la revisión del mando se hace delante de ti, en el momento.
Por qué falla
Tu mando no está muerto: casi siempre se puede reparar
El botón de un mando se pulsa miles de veces. La carcasa cede, el botón se hunde y el esfuerzo acaba recayendo sobre la placa y el chip. Cuando el coche deja de responder, la marca suele ofrecer una sola salida: un mando nuevo, con su precio y su espera. Nosotros miramos primero si se puede reparar, que es lo habitual y cuesta mucho menos.
Un dato que sorprende: la mayoría de los mandos que llegan «muertos» solo tienen un pulsador desgastado o una soldadura suelta. Eso se cambia en minutos y el mando vuelve a funcionar igual que el primer día, con su chip original y sin codificar nada de nuevo.
Los tres casos
Qué se estropea y cómo lo arreglamos
Carcasa desgastada o con agujero
El roce continuo del día a día va desgastando el botón hasta que se hunde y se abre un agujero. A partir de ahí la pulsación cae directamente sobre el chip, y ahí empieza el daño caro. Recomendamos cambiar la carcasa en cuanto notes el botón blando: la carcasa se sustituye conservando tu electrónica y el mando queda como nuevo por fuera y por dentro.
Chip o placa dañada (el mando no responde)
Si al pulsar no hace nada, el problema está dentro: un pulsador del chip se ha agotado, hay una soldadura suelta o la placa se ha mojado. Lo reparamos con soldadura de precisión, sustituyendo el pulsador por uno nuevo. El síntoma típico es un botón que solo funciona si lo aprietas en un punto concreto o muy fuerte.
Carcasa rota por un golpe (aunque el mando sea nuevo)
Una caída puede romper el cierre de la carcasa y, con el golpe, desplazar un componente hasta romper el chip. Pasa incluso con mandos casi nuevos. En ese caso se hace el trabajo completo: carcasa nueva y reparación de la placa, aprovechando toda la electrónica que se pueda salvar.
Qué reparamos
Un mando se compone de tres piezas: aquí se arreglan las tres
Casi ningún fallo obliga a comprar un mando nuevo. Estos son los trabajos que hacemos, y en todos conservamos la electrónica original del coche, así que no hace falta volver a codificar.
Botones hundidos
Sustituimos los pulsadores gastados por otros nuevos, con soldadura de precisión. El mando vuelve a responder al primer toque.
Carcasas y gomas
Cambiamos la carcasa entera o solo la goma y el portapilas, en llaves plegables, mandos clásicos y llaves tipo tarjeta.
Placas mojadas o rotas
Lavado y reparación de placas con humedad, pistas cortadas o componentes desoldados por un golpe.
Chip dañado
Reparamos o sustituimos el chip transponder cuando se ha desplazado o roto, conservando el resto.
Botones que fallan a veces
El caso más habitual: funciona si lo aprietas fuerte. Es el pulsador, y se cambia en minutos.
Mandos de garaje
También los mandos de garaje, puertas y persianas que dejan de responder o pierden alcance.
Y la llave del mando, si hace falta: el espadín también se corta si está desgastado o roto. Lo tienes en llaves de coche por marca.
La cita
Trae el mando y te decimos en el momento si tiene arreglo
1
Trae el mando y, si lo tienes, la llave de repuesto
Con el mando en la mano se diagnostica en minutos: no hace falta dejar nada ni volver otro día.
2
Lo revisamos delante de ti, sin coste
Abrimos el mando, miramos la placa y los pulsadores, y te decimos qué falla exactamente.
3
Te damos el precio cerrado antes de empezar
Si la reparación no compensa, te lo decimos y no cobramos nada por la revisión.
4
Te llevas el mando probado
Se prueba antes de que te vayas. Si algo no funciona, entra en la garantía.
Preguntas frecuentes
Lo que nos preguntan sobre reparar mandos
Si la tuya no está aquí, llámanos y te la resolvemos en la llamada.
¿Cómo sé si mi mando tiene arreglo?
Tráelo y te lo decimos en el momento, sin coste. Como norma: si el mando no ha recibido agua y el chip no está partido, casi siempre se repara. Abrimos, miramos la placa y te damos la respuesta con el mando delante.
¿Hay que codificar el mando otra vez después de repararlo?
No, y esa es la gran ventaja. Al conservar tu chip y tu placa originales, el coche sigue reconociendo el mando igual que antes. Solo hay que codificar si se cambia el chip o se hace un mando nuevo.
¿Cuánto cuesta reparar un mando?
Depende del daño, así que preferimos decirte el precio con el mando en la mano. Lo que sí garantizamos: la revisión no se cobra, te damos precio cerrado antes de empezar y siempre sale más barato que un mando nuevo de la marca.
¿Cuánto tarda?
Un cambio de carcasa o de pulsadores se hace en el momento, mientras esperas. Una reparación de placa con humedad o un componente desoldado puede llevar algún día si hay que pedir la pieza.
Se me ha roto la carcasa pero el mando funciona, ¿merece la pena cambiarla?
Sí, y es lo más recomendable. Con la carcasa rota el chip queda expuesto y acaba dañándose, y entonces la reparación es más cara. Cambiarla ahora evita el problema y el mando parece nuevo.
¿Reparáis mandos de cualquier marca?
Sí, de cualquier marca y modelo. Los más habituales son Volkswagen, Seat, Ford, Opel, Peugeot, Renault, Citroën, Audi, BMW y Mercedes, pero trabajamos el resto igual.
¿Y si al final no tiene arreglo?
Te lo decimos sin cobrarte la revisión, y entonces valoramos la opción del mando nuevo. También te decimos si te compensa más hacer la copia en lugar de reparar.
¿Hacéis llaves de coche nuevas, no solo reparaciones?
Sí. Hacemos copia y duplicado de llaves de coche de 24 marcas, y también de moto y mandos de garaje.
Quizá te interese
Si tu caso es otro, estos son los servicios que tienes a un clic:
- Llaves de coche por marca y modelo — copia, duplicado y programación de 24 marcas.
- Mandos de garaje, puertas y persianas — si tu mando no es del coche.
- Llaves de moto y ciclomotor — también copias y mandos.
- Contacto y cita previa — dirección, horario y cómo llegar.
Antes de comprar un mando nuevo, llámanos
Cuéntanos qué le pasa al tuyo y te decimos si tiene arreglo. La revisión no se cobra y el precio te lo damos cerrado antes de empezar.
Copia llaves coche Zaragoza Javier
Calle Batalla de Bailén 17, local 2 · 50003 Zaragoza
976 467 923
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Siempre con cita previa
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